区域产业影响渊博！国度层面决心推动整车央企重组 这个经济大省仍领跑汽车年产“百万俱乐部”
发布日期：2025-04-20 10:51 点击次数：104
3月29日，工业和信息化部党构成员、副部长辛国斌在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上发言默示，手脚汽车行业足下部门，工业和信息化部将进一步真切行业处罚转换，究诘推动汽车坐蓐企业集团化处罚，玄虚整治“内卷式”竞争，建议汽车行业企业从提神范围增长向提神范围和效益双教训振荡，把竞争要点从拼价钱转到提质料、优业绩上。
同日，国务院国资委有关负责东说念主也在论坛上明确提倡，将对整车央企进行策略性重组，提高产业齐集度。世界汽车产业领土再顶风浪。
回望2024年，变革信号已初露线索。21世纪经济究诘院梳理数据发现，2024年世界汽车总产量已达3155.90万辆，汽车产量破百万的“百万俱乐部”省份也从11个扩容至12个。其中，除广东、北京“守擂”凯旋外，安徽、江苏、陕西等省份依托比亚迪等新能源车企的加速狂飙拉动世界排行高潮，而受传统车企增幅放缓影响，上海、湖北、吉林等省份则迎来不同进度的着落。高频的排行变化背后，是汽车产业市集竞争的高度尖锐化。
从产能结构看，新能源汽车也已成为撑捏汽车产业新一轮增长的要害能源。2024年，在世界置身汽车产量“百万俱乐部”的12个省份中，新能源汽车产量占比杰出50%的省份增多到6个，区别是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比2023年增多了4个。
濒临这一趋势，国务院国资委已启动现实新能源汽车布局发展活动决策，广东、安徽、重庆、浙江、吉林、北京等省份也在2025年政府责任论述中明确提倡，将通过成立产业创新实验室、鞭策智驾试点、完善充放电蚁集等门径支捏新能源汽车产业发展。
翌日，在新一轮产业重组疗养下，世界汽车产业领土或将再度迎来新变化。
“百万俱乐部”变局
据国务院国资委有关负责东说念主默示，这次推动整车央企进行策略性重组的方针是：齐集央企的研发制造和市集等上风资源，打造具有全球竞争力、领有自主中枢时代，引颈智能网联变革的世界一流汽车集团。不错看到，重塑竞争上风是这次产业重组疗养的要害见地。
从现时世界汽车产业领土分散看，哪些省份竞争力更强？
21世纪经济究诘院梳理数据发现，2024年，世界汽车产量达到3155.90万辆，其中汽车总产量破百万的“百万俱乐部”省份从11个扩容至12个，广西凭借全年110.84万辆的汽车产量凯旋拿下“百万俱乐部”入场券。
手脚汽车工业大省，广东仍然稳坐“头把交椅”。2024年，广东全省汽车产量达到570.74万辆，同比增多52.44万辆，总量当先排行第二的安徽超300万辆，不息稳居世界首位。从整车企业分散情况看，现在广汽、比亚迪和小鹏等一批头部及新势力车企总部均位于广东，其中2024年广汽和比亚迪汽车产量区别达到191.66万辆、430.4073万辆。
同期，均在省会城市落地比亚迪坐蓐基地的安徽、陕西两省也成为2024年汽车产量排行大幅高潮的“黑马”。
其中，安徽全年汽车产量同比增长53.23万辆，增幅位居世界之首，拉动汽车总产量达到262.03万辆，跃升世界第二。除2024年孝顺了约95万辆整车产量、2025年产量瞻望将达132万辆的比亚迪合肥工场外，现在安徽省内还蕴蓄有江汽、奇瑞、蔚来（中国总部）等一批整车企业总部。
与安徽比拟，陕西蕴蓄的车企总部数目相对较少，但头部车企落地工场的产能上风隆起。2024年，陕西全省汽车产量达到175.35万辆，同比增长28.34万辆，其中比亚迪在陕整车产量达到107万辆，占比亚迪全球产量的1/4，祥瑞在陕基地产量52万辆，约占祥瑞汽车集团总产量的1/4，拉动全省汽车产量排行从2023年的第10位高潮至2024年的第7位。
从上述数据中不错直不雅看见，头部整车企业的发展态势对区域产业集群发展起到决定性作用。而同期部分传统车企增长“失速”也对不少省份汽车产业带来冲击。
从排位来看，2024年上海、湖北、吉林等省份汽车产量在世界的排行区别下降3位、3位和1位，而从产量上看，上海、湖北、吉林三省的汽车产量也已区别趋奉2年、7年和5年下降。区域汽车产量趋奉下降背后，是上汽、东风、一汽等一批传统车企增长幅度的相对放缓。
2024年，上汽集团产量为401.02万辆，同比下滑20.20%，销量为401.30万辆，同比下滑20.07%。撤退旗下新能源汽车销量达123.4万辆、同比增长9.9%外，上汽集团旗下上汽大师、上汽通用、上汽通用五菱等合股品牌销量区别下降5.51%、56.54%和4.49%。
东风汽车也呈现出不异发展轨迹。2024年，东风汽车集团股份有限公司全年产量为188.1204万辆，股票投资同比下降10.4%，其中以岚图汽车、猛士科技等子品牌为代表的新能源汽车产量增长14.2%，东风日产、东风本田等合股品牌产量则区别下降14.1%和28.3%。
跟着新能源汽车产业立异到来、一批国产自主品牌快速崛起，传统车企发展模式转型亟待加速。
此外，值得提神的是，从经常洗牌的世界汽车产业领土中也透露出另一个信号：高频的排行变化背后，是汽车产业市集竞争的高度尖锐化。
对此，国度发展转换委有关负责东说念主也在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上默示，现时我国汽车行业无序竞争的问题比较隆起，不仅短期内酿成行业利润下降，永恒下去，还将影响时代创新、质料安全，松开产业竞争力，将加强汽车市集价钱监测，严格市集监管，守牢质料安全底线，圭表招商引资，按照加速构建世界长入大市集的条件，冲破场地保护和市集分割。
辛国斌也默示，将进一步真切行业处罚转换。加速生动车坐蓐准入处罚条例立法，完善企业退出机制。鞭策汽车坐蓐准入处罚转换，阅兵准入审查时代条件。
“头部玩家”下一程：押注新能源智驾
从国务院国资委提倡的发展方针看，这次整车央企策略性重组背后还有两个要害词：新能源、智能驾驶。
为何干注新能源？信号也藏在2024年汽车产业领土之中。从产能结构看，2024年，在世界置身汽车产量“百万俱乐部”的12个省份中，新能源汽车产量占比杰出50%的省份增多到6个，区别是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比2023年增多了4个。
从增量上看，2024年广东新能源汽车产量同比增多108.60万辆，增幅领跑世界，重庆（45.29万辆）、江苏（49.28万辆）两省份新能源汽车产量增幅均杰出40万辆，安徽（35.46万辆）、浙江（32.39万辆）、广西（32.88万辆）三省份产量增幅均杰出30万辆。同期，汽车“百万俱乐部”中共有8个省份新能源汽车增量高于汽车总增量。
新能源汽车已成为撑捏汽车产业新一轮增长的要害能源。
濒临新能源汽车的蕃昌增长趋势，国务院国资委已启动现实新能源汽车布局发展活动决策，以整车居品为突破口和中枢载体，发力布局能源电板、汽车芯片、智能驾驶体系等。据悉，2024年三大汽车央企新能源汽车径直投资达成同比增长35%，在投资总数中占比超70%，“三电”（电板、电机、电控系统）的要害资源也已达成自主掌控，近地坐蓐。
除央企外，21世纪经济究诘院梳理汽车“百万俱乐部”省份政府责任论述发现，广东、安徽、重庆、上海、吉林、北京等省份已在2025年政府责任论述中明确提倡，将通过成立产业创新实验室、鞭策智驾试点、完善充放电蚁集等门径进一步支捏新能源汽车产业发展。
其中，2025年广东省政府责任论述提倡，要安适扩大新能源汽车产业当先上风，加强能源电板、智能驾驶等要害中枢时代攻关，鞭策国度智能网联汽车“车路云一体化”愚弄试点城市成立，并提倡新建新能源汽车大师充电桩超1.17万个。
安徽则在2025年省政府责任论述中明确，要成立新能源智能网联汽车等省实验室和产业创新究诘院，并加速汽车、新能源等国外和谐产业园成立，加速新能源和智能网联汽车全产业链绽放创新，构建“车能路云”交融发展生态，打造具有国外影响力的新能源汽车产业创新中心。
部分省份依然启动动作。本年3月，广东发布《广东省交通运输高质料发展三年活动决策（2025—2027年）》炫耀，将真切新能源公交车愚弄，达成城市公交电动化率100%，同期鞭策广州南沙城市出行自动驾驶先导愚弄试点责任。近期，广汽集团有关负责东说念主也透露，翌日三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，全面秘密纯电、增程、插混等统共主流新能源能源方法，并普及搭载L2++等智能驾驶时代。
本年2月，重庆召开“成立‘六区一高地’”主题新闻发布会，明确提倡“2025年新能源汽车产量突破130万辆、汽车产值增长12%”的方针。同期，长安汽车认真发布“北斗天枢2.0”想象，晓示长安汽车从2025年起将不再斥地非智能化新址品，翌日3年将推出35款数智新汽车，长安旗下深蓝汽车也与华为认真签署全面真切业务和谐条约，将全面推动智能网联汽车领域的和谐。
陪同翌日产业重组整合的纵深鞭策和前沿时代的加速迭代，世界汽车产业领土还远不决型。
